Diagnosi del termostato: come individuare il guasto prima che si verifichi il surriscaldamento

Il compito del termostato è controllare la temperatura del motore, regolando il flusso del refrigerante nel radiatore. Progettati per durare nel tempo, con il passare degli anni possono usurarsi e perdere la capacità di mantenere la temperatura entro i valori di funzionamento corretti. Come si può capire, quindi, se un termostato sta iniziando a non funzionare in modo efficiente prima che si verifichino pericolosi surriscaldamenti del motore?

I tecnici DENSO suggeriscono quelli che sono i segnali più comuni di un possibile guasto al termostato e spiegano perché questi indicatori vengono spesso scambiati con altri problemi, per esempio per malfunzionamenti dell’impianto di raffreddamento.

Poiché il termostato controlla il flusso del liquido di raffreddamento in tutto l’impianto, un suo malfunzionamento può influire su più componenti. Di conseguenza, i sintomi vengono spesso riferiti ad altri componenti come i radiatori, le ventole di raffreddamento, le pompe dell’acqua e gli elementi dell’impianto di climatizzazione.

Per evitare di sostituire inutilmente altri elementi è fondamentale effettuare una diagnosi corretta, che consideri il sistema nel suo complesso. È possibile individuare correttamente un guasto al termostato effettuando le seguenti verifiche:

• monitorare il comportamento del motore durante il riscaldamento e la stabilità della temperatura
• confrontare le prestazioni del riscaldamento con la temperatura del motore
• controllare il flusso del liquido di raffreddamento e le differenze di temperatura nei tubi flessibili
• verificare il corretto funzionamento di componenti correlati, come le ventole di raffreddamento

C’è qualcosa che non va

L’indicatore di temperatura è spesso il primo segnale che qualcosa non funziona correttamente.

Se le temperature del motore risultano instabili, insolitamente basse o incostanti, è consigliabile far controllare il veicolo il prima possibile. Ecco sei indizi chiave che segnalano specificatamente un problema al termostato.

1. Riscaldamento lento

Un riscaldamento lento è uno dei sintomi più comuni di un termostato bloccato in posizione aperta. Quando ciò accade, il liquido di raffreddamento scorre attraverso il radiatore sin dall’avvio del motore, impedendogli di raggiungere la corretta temperatura di esercizio. Ci sono delle osservazioni tipiche che si possono notare in officina:

• il motore impiega più tempo del normale a riscaldarsi
• l’indicatore di temperatura rimane al di sotto dell’intervallo normale
• le prestazioni del riscaldamento sono scarse

Sebbene possa sembrare un problema di poco conto, far funzionare il motore a una temperatura troppo bassa ne riduce l’efficienza e può comportare un aumento del consumo di carburante e delle emissioni.

2. Surriscaldamento rapido

Un termostato bloccato in posizione chiusa impedisce invece al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il radiatore. Ciò comporta un rapido aumento della temperatura del motore, in particolare sotto carico. Ecco i sintomi tipici di questo problema:

• la temperatura sale rapidamente dopo l’avviamento
• si verifica un surriscaldamento in marcia o al minimo
• la ventola di raffreddamento funziona costantemente

In questo caso, il surriscaldamento è il risultato, ma la causa principale è il flusso limitato del liquido di raffreddamento.

3. Riscaldamento dell’abitacolo insufficiente o irregolare

Le prestazioni del riscaldamento dell’abitacolo sono strettamente legate alla temperatura del motore. Se il termostato non funziona correttamente:

• l’aria calda potrebbe impiegare più tempo a raggiungere l’abitacolo
• il riscaldamento potrebbe risultare debole o irregolare

Questo sintomo viene spesso erroneamente attribuito a un problema dell’impianto di riscaldamento, quando in realtà è il motore che non raggiunge o non mantiene la temperatura corretta.

4. Fluttuazioni della temperatura del motore

Un termostato che funziona correttamente mantiene stabile la temperatura del motore, una volta raggiunte le condizioni di regime. Se il termostato si blocca o reagisce con lentezza, i tecnici potrebbero notare:

• oscillazioni della temperatura durante la marcia
• letture instabili sull’indicatore
• comportamento irregolare a seconda del carico

Ciò indica spesso che il termostato si apre solo parzialmente o non risponde in modo affidabile.

5. Codici di errore che possono fuorviare la diagnosi

I veicoli moderni possono visualizzare codici di errore relativi alla temperatura del liquido di raffreddamento. Tuttavia, questi codici non identificano sempre direttamente il termostato come causa del problema. Per esempio, accade che:

• gli errori relativi a temperature basse possono indicare un termostato bloccato in posizione aperta
• problemi intermittenti potrebbero non generare alcun codice

Come per molti sistemi, la diagnosi non dovrebbe basarsi esclusivamente sulle letture elettroniche, occorre valutare anche il comportamento dell’intero sistema.

6. Nessun surriscaldamento, ma il problema persiste

Un errore comune è ritenere che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente fino a che il motore non si surriscalda. Tuttavia, un termostato bloccato in posizione aperta può comunque causare problemi significativi, tra cui:

• riduzione dell’efficienza del motore
• aumento del consumo di carburante
• aumento delle emissioni

Mantenere la corretta temperatura di esercizio è essenziale per garantire prestazioni ottimali e una maggiore durata del motore.

Perché la qualità è importante

I guasti al termostato non comportano sempre un surriscaldamento immediato, ma possono comunque avere un impatto significativo sulle prestazioni e sull’efficienza del motore. Riconoscendo i primi segnali di allarme, come la lentezza del riscaldamento, una temperatura instabile e scarse prestazioni del riscaldamento, i tecnici possono diagnosticare i problemi in anticipo, evitare diagnosi errate e prevenire guasti più gravi all’impianto di raffreddamento.

I termostati devono funzionare con precisione, aprirsi e chiudersi alla temperatura corretta e reagire rapidamente alle variazioni. In caso contrario, l’equilibrio termico del motore ne risente, altri componenti potrebbero essere sottoposti a sollecitazioni inutili e l’efficienza complessiva del sistema risulta ridotta.

La scelta di componenti di qualità OE garantisce un controllo affidabile della temperatura, una corretta integrazione nel sistema e una lunga durata. La gamma di termostati DENSO è stata sviluppata per soddisfare le specifiche OE, garantendo un controllo preciso della temperatura e prestazioni affidabili in un’ampia varietà di applicazioni.

Per ulteriori informazioni, visita il catalogo online DENSO, la pagina dedicata ai termostati o contatta il rappresentante DENSO di zona.